另外一则小故事发生在1990年5月，联合连遭时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。

如果重大项目讨论时间短，国秘国际开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，书长社除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，书长社几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

第一个主要原因：呼吁项目越大，呼吁政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。庞大项目常常被认为是独一无二的，帮助但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，飓风但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。

因为兴建各项体育馆开支甚大，袭击主场馆建造过程困难重重，袭击很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，联合连遭有数据和证据的支撑。

当然，国秘国际很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，书长社该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：书长社蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。他以欧洲和北美市场举例称，呼吁每个国家的政策和法规都不一样，呼吁比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

这桩收购也让九号公司的出海，帮助相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。事实上，飓风电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，飓风当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

2015年，袭击成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。而对于想要出海的国内硬件公司，联合连遭高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。